(VHGT) - Chia sẻ với Nikkei Asia, AirAsia cho biết tập đoàn hàng không này đang triển khai những bước đầu tiên trong kế hoạch đưa taxi bay đến với Đông Nam Á.
Bài viết liên quanTập đoàn hàng không AirAsia đã ký một biên bản ghi nhớ để thuê ít nhất 100 máy bay VX4 có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng bằng điện từ tập đoàn Avolon, một hãng cho thuê máy bay có trụ sở tại Ireland vào tháng 2 vừa qua. Công ty này đã đặt hàng loại máy bay VX4 từ nhà phát triển Vertical Aerospace của Anh. 3 đơn vị trên sẽ tổ chức cuộc họp đầu tiên vào tháng này tại Kuala Lumpur (Malaysia), nhằm mục đích thảo luận về vấn đề cung cấp VX4 vào năm 2025.
Để bắt đầu loại hình kinh doanh này, taxi hàng không sẽ cần các chứng chỉ về loại hình, cùng với các quy tắc hàng không chuyên dụng và cơ sở hạ tầng về nơi hạ cánh, cất cánh và sân đỗ. Vertical Aerospace đang trong quá trình lấy chứng nhận kiểu loại ở Châu Âu, đồng thời có kế hoạch bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm ngay trong tháng này.
Theo mô hình của AirAsia, hoạt động taxi hàng không sẽ bắt đầu như một cầu nối giữa trung tâm thành phố Kuala Lumpur và các sân bay quốc tế, giúp giảm thời gian di chuyển bằng ô tô kéo dài 1 giờ xuống chỉ còn 17 phút. Giá vé taxi hàng không dự kiến sẽ thấp hơn 50 USD / người, nếu có bốn hành khách đi chung.
Loại hình dịch vụ taxi hàng không đang trở thành xu hướng của các công ty hàng không hàng đầu thế giới. Hãng American Airlines của Mỹ đã đầu tư vào kế hoạch phát triển taxi bay của nhà sản xuất Vertical Aerospace. Hãng Japan Airlines đã ký một thỏa thuận với công ty cho thuê Avolon nhằm bảo lưu quyền thuê tối đa 50 máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng bằng điện.
Tuy nhiên, trong khi cả Nhật Bản và Mỹ đều đang trong quá trình soạn thảo các quy định cho dịch vụ taxi hàng không, thì khu vực Đông Nam Á đang “bắt kịp cuộc chơi” khi nhu cầu về dịch vụ di chuyển này ngày càng tăng cao, nhằm mục đích giải quyết các khu vực đô thị bị tắc nghẽn giao thông.
Theo công ty tư vấn Roland Berger có trụ sở tại Munich (Đức), đến năm 2050, thế giới sẽ có 161.000 taxi hàng không, trong đó khu vực Châu Á - Thái Bình Dương chiếm 51%. AirAsia được coi là hãng hàng không lớn đầu tiên của Đông Nam Á thực hiện bước nhảy vọt vào xu hướng này.